Стоимость лучших в мире шлагбаумов - около 200 тыс рублей. На втором месте - шлагбаумы стоимостью около 80 тыс рублей. Если и это Вам не по карману - выбирайте в пределах 30 - 50 тыс. рублей. Из последних с длиной стрелы 4 - 4,5 метров, использующихся в проездах до 6 метров (то есть без подпорки свободного конца стрелы):
1. Наиболее распространенные самые дешевые итальянские шлагбаумы - из-за применения червячного редуктора и огромной экономии во всем, кроме дизайна - частые выходы из строя, но запчасти серьезные дилеры в короткое время привезут из Москвы. При очень большой интенсивности не выдерживают и полгода эксплуатации - шестерня червячной пары полностью изнашивается. Для работы при температуре ниже 20 градусов - применяют специальные подогреватели, чтобы червячный редуктор (который не может работать при загустевании масла в нем) как то работал. Стоимость для "Покупателя" - от 33 до 36 тыс рублей. Дилер же при продаже этого шлагбаума имеет огромную скидку (именно поэтому этот тип шлагбаума наиболее распространен в России).
2. Более лучший итальянский шлагбаум дороже где - то на 10 тыс. рублей, немного лучше по виду (стрела - просто загляденье), но: Применен в качестве редуктора червячный редуктор, а значит, - ограничение ресурса. При выходе из строя любой детали - приходится обращаться только непосредственно в Италию (хорошо, если Вам попался дилер, который все это быстро сделает).
3. Шлагбаумы двух Российских фирм. Стоимость более 30 тыс. рублей. Более прост с виду, стрела более крепкая, запасы Российские во всем, кроме основного - редуктор хоть и более вынослив (червячное колесо - бронзовое, в отличие от пластмассовых), но опять - же червячный. Дилерская сеть - около нуля (нет этих огромных скидок). Управление у шлагбаумов обеих фирм - самое простое: двигатель трехфазный и магнитные пускатели.
4. Наш ША-3 с длиной стрелы 4,5 м: стоимость (полная - с брелками дистанционного упрвления) - 30 тыс рублей. Дизайн тумбы - аналогичен итальянским (пассивация, окраска как у автомобиля - МЛ высокотемпературной сушки). Стрела - более надежная, чем у итальянцев (у итальянских толщина стенки стрелы 1,5 мм - при наезде автомобиля происходит облом стрелы), а у нас -2,5 мм, и другая конструкция присоединения, не допускающая облома. Ну а если у Вас есть лишние 3 тыс рублей - поставим Вам и импортную. Электроника - бесконтактная, то есть вечная (кстати, итальянцы применяют для удешевления контактные концевые выключатели, хотя в остальном ничего плохого об их электронике сказать не можем). Электродвигатель (как и в лучших итальянских шлагбаумах) - постоянного тока напряжением 12 Вольт. Ну а самое главное отличие - применение планетарного редуктора . Планетарный редуктор стоит намного дороже червячного, но и износостойкость его в несколько раз большая, чем у червячного. Если Вам необходимы дополнительные атрибуты ("моргающая" стрела, датчики безопасности, СКУД) - для подсоединения всех этих наворотов есть клеммники. Для северян положительно - планетарный редуктор не боится морозов - скорость стрелы не изменяется.
